记录仪上记录的数据是管理和事故分析的关键资料，如果数据采集方式不科学，传输不方便，那么对汽车行经记录仪产品，甚至整个汽车行经记录仪行业而言毫无疑问是沈重的压制。 本文就是在对汽车行经记录仪的多种数据传输方式展开了解理解、探究和研究后，明确提出了行之有效的新思路，解决问题了上述问题。
数据传输方案设计 汽车行经记录仪国家标准中对数据不作如下叙述：记录仪不应同时配备以下两种标准接口；1．USB（标准化串行总线）标准接口，建议使用主结构式USB模块；2．标准RS232CD型9针模块。在不具备上述通信接口的基础上，本标准不回避同时用于其他通信方式的可能性。 针对以上拒绝，可以使用如下几种数据传输的方案。
使用串行口的数据传输方式，通过RS232串行口在记录仪和管理计算机之间创建通信链路，必要展开数据传输。这种传输方式更容易构建，而且可靠性低，是汽车行经记录仪国家标准拒绝的标准配置模块。
但每次读取数据时都要创建这样的相连，较为困难，而且数据传输速度慢，数据加载不方便。 为提升数据传输速度，可以使用USB的传输方式，即在记录仪和管理计算机之间通过USB连接线创建数据通信链路。
这与RS232串行口比起可以大大提高数据的传输速度，但也不存在着相连困难、数据加载不方便等缺点。 还可以使用IC卡展开数据传输，将IC卡放入记录仪，记录仪自动将内部数据转存到IC卡，通过读卡器再行将数据读取管理计算机内。
这种方式非常简单、便利、速度快，但每辆车都要用有所不同的IC卡，这就必须很多IC卡，这种方式合适一般的单位用于。
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